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再次定义“互联网汽车” 荣威的信心从哪儿来
* 来源 :http://www.moshaspot.com * 作者 : * 发表时间 : 2018-06-23 06:10 * 浏览 :

  在2018年国际车展上,荣威RX8正式上市。上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、上汽技术中心主任王晓秋表示,车联网已经变成了全球的趋势,传统车企必须被。资料图片

  尽管自主品牌近年来冲击中高端市场的道充满曲折,但上汽荣威却再次勇敢地发起挑战。在本届车展上,上汽荣威RX系列的旗舰车型——荣威RX8正式上市。罕见的定价策略让不少业内人士惊呼,互联网汽车2.0时代,荣威要以自主之躯突破“价格天花板”。

  “荣威品牌的每一款产品都在不停地进化。例如荣威RX8不仅在造型、内饰、性能等方面实现了大幅度提升,还首次将AR增强现实技术应用到车载中。”面对采访,上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、上汽技术中心主任王晓秋表示,在互联网汽车2.0时代,上汽荣威的信心仍然来源于科技创新。“我们最大的底气就是技术中心、制造团队工程师们的创新工作。”在他看来,互联网汽车的实质是“不断扩展汽车功能”,“通过不断加深对用户的理解,用科技创新满足他们的愿望。”

  自2016年推出荣威RX5以来,通过在“SUV”和“智能网联”两大市场风口的发力,上汽乘用车旗下的荣威品牌迈入了“品牌上升快车道”。从荣威RX5到荣威i6再到荣威RX3,得益于上汽集团与阿里巴巴共同打造“斑马智行”互联系统,荣威抢先打造了“互联网汽车”的品牌标签。

  “荣威品牌从一开始就定位中高端,因此我们不需要成立新品牌来冲击更高段位的价格天花板。”上汽乘用车公司副总经理俞经民直言,自己对荣威品牌持续向上的发展空间充满信心,“我们推出荣威RX8,就是要迎着风口继续推动品牌向上。”

  据介绍,作为一款定位为“全领域大7座智联网豪华SUV”的产品,荣威RX8基于上汽新一代智能化SUV平台打造。动力方面,荣威RX8搭载上汽“蓝芯”纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机,百公里加速仅需9.1秒,百公里综合油耗9.1L。与之匹配的是纵置爱信6AT变速箱,动力输出平顺、响应迅速。同时,得益于ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统,荣威RX8可提供自动、雪地、运动、越野、两驱、低速四驱6种模式。

  外观上,荣威RX8采用家族化“律动设计”语言,并在此基础上更加强调力量感。其前盖采用多见于豪华品牌的“中轴线”设计;环翼格栅与腾云大灯一体式设计,增强了视觉冲击力;四颗一组的猎户座星云雾灯独具锋芒、腰线刻画出四个强有力的轮包曲面、定音锤尾灯雄浑优雅,集成于长宽高4923mm、1930mm、1840mm、轴距2850mm的大尺寸车身上。

  值得一提的是,荣威RX8搭载了领先同级的互联网汽车智能系统。据了解,这套全新汽车智能系统基于AliOS的斑马智行解决方案,可实现沉浸式人工智能语音、个性化大数据主动、智能出行云娱乐陪伴、IoT手机远程车控等多项功能;通过该车独有的征服者智能越野辅助功能,用户还可实时了解况信息;搭配10.1英寸IPS高清魅彩大屏和LVDS双屏信息互动显示功能,让用户智享智能出行的愉悦感。

  “目前在整个国内汽车市场,自主品牌汽车销量已经占到了43%,而在SUV领域,中国已经成为全球销量最大的市场之一。从这个角度来讲,我们的SUV产品矩阵肯定要布局完整。”王晓秋表示,荣威RX8的上市标志着,上汽集团“新四化”战略成功在荣威SUV系列车型上全面落地。

  值得注意的是,本届车展上,代表上汽集团在新能源、互联网、智能驾驶领域自主研发的最新的荣威MARVELX也全新亮相。

  设计方面,荣威MARVELX保留了光之翼概念车90%的设计,高度还原概念车外观。性能方面,荣威MARVELX由专属的电动车架构打造,并搭载i-Drive智能全驱系统,4秒破百。服务上,荣威MARVELX的用户将尊享线上线下一体的销售服务网络、全透明可视化服务流程。

  数据显示,上汽集团2017年全年整体销售汽车693.2万辆,同比增长6.9%。其中,自主品牌上汽乘用车(荣威、MG)2017年销量达到52.2万辆,同比增长62.3%。在上汽乘用车销量在2016年实现了绝地反击后,2017年,上汽乘用车销量相比于2016年销量增加了20万辆,成为上汽集团2017年销量增长最主要的贡献者。

  统计数据显示,上汽自主品牌互联网汽车累计销量已突破60万辆,并形成了以“互联网汽车”为特色的产品阵营。覆盖金融保险、维修保养、娱乐等的互联网汽车生态圈已经成型。近期,斑马智行2.0系统正式发布,对互联网汽车用户进行OTA空中升级,优化语音控制和两大引擎,同时还打通了支付宝平台,新增无感支付、智慧停车、智慧加油等服务生态,进一步提升了用户体验。

  《中国汽车产业发展报告(2017)》指出,荣威RX5的热销是具有里程碑意义的事件。“尽管‘互联网汽车’是厂商出于市场营销需要而提出的说法,但荣威RX5确实在技术上为未来车辆进一步联网打下基础;同时它也预示着互联网汽车市场的启动。”有分析指出,诸如荣威RX5、RX8等产品的出现,有利于智能网联汽车技术沿着正确的线快速发展。

  “智能化、网联化已经变成了全球汽车产业的发展趋势,汽车产业发展进入了新的阶段,传统车企必须被。上汽在车联网领域的发展要归功于整个中国互联网的大发展,归功于上汽在整个互联网汽车的布局。”王晓秋认为,凭借着“斑马系统”更智能化地迭代升级发展的特性,无论是行业内新入局的抢食者,还是试图以价格下探压缩自主品牌空间的合资企业,上汽都将在智能网联领域保持持续领先的优势。

  中国青年报·中青在线见习记者 程鸿鹤来源:中国青年报( 2018年05月03日 T06 版)

  尽管自主品牌近年来冲击中高端市场的道充满曲折,但上汽荣威却再次勇敢地发起挑战。在本届车展上,上汽荣威RX系列的旗舰车型——荣威RX8正式上市。罕见的定价策略让不少业内人士惊呼,互联网汽车2.0时代,荣威要以自主之躯突破“价格天花板”。

  “荣威品牌的每一款产品都在不停地进化。例如荣威RX8不仅在造型、内饰、性能等方面实现了大幅度提升,还首次将AR增强现实技术应用到车载中。”面对采访,上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、上汽技术中心主任王晓秋表示,在互联网汽车2.0时代,上汽荣威的信心仍然来源于科技创新。“我们最大的底气就是技术中心、制造团队工程师们的创新工作。”在他看来,互联网汽车的实质是“不断扩展汽车功能”,“通过不断加深对用户的理解,用科技创新满足他们的愿望。”

  自2016年推出荣威RX5以来,通过在“SUV”和“智能网联”两大市场风口的发力,上汽乘用车旗下的荣威品牌迈入了“品牌上升快车道”。从荣威RX5到荣威i6再到荣威RX3,得益于上汽集团与阿里巴巴共同打造“斑马智行”互联系统,荣威抢先打造了“互联网汽车”的品牌标签。

  “荣威品牌从一开始就定位中高端,因此我们不需要成立新品牌来冲击更高段位的价格天花板。”上汽乘用车公司副总经理俞经民直言,自己对荣威品牌持续向上的发展空间充满信心,“我们推出荣威RX8,就是要迎着风口继续推动品牌向上。”

  据介绍,作为一款定位为“全领域大7座智联网豪华SUV”的产品,荣威RX8基于上汽新一代智能化SUV平台打造。动力方面,荣威RX8搭载上汽“蓝芯”纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机,百公里加速仅需9.1秒,百公里综合油耗9.1L。与之匹配的是纵置爱信6AT变速箱,动力输出平顺、响应迅速。同时,得益于ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统,荣威RX8可提供自动、雪地、运动、越野、两驱、低速四驱6种模式。

  外观上,荣威RX8采用家族化“律动设计”语言,并在此基础上更加强调力量感。其前盖采用多见于豪华品牌的“中轴线”设计;环翼格栅与腾云大灯一体式设计,增强了视觉冲击力;四颗一组的猎户座星云雾灯独具锋芒、腰线刻画出四个强有力的轮包曲面、定音锤尾灯雄浑优雅,集成于长宽高4923mm、1930mm、1840mm、轴距2850mm的大尺寸车身上。

  值得一提的是,荣威RX8搭载了领先同级的互联网汽车智能系统。据了解,这套全新汽车智能系统基于AliOS的斑马智行解决方案,可实现沉浸式人工智能语音、个性化大数据主动、智能出行云娱乐陪伴、IoT手机远程车控等多项功能;通过该车独有的征服者智能越野辅助功能,用户还可实时了解况信息;搭配10.1英寸IPS高清魅彩大屏和LVDS双屏信息互动显示功能,让用户智享智能出行的愉悦感。

  “目前在整个国内汽车市场,自主品牌汽车销量已经占到了43%,而在SUV领域,中国已经成为全球销量最大的市场之一。从这个角度来讲,我们的SUV产品矩阵肯定要布局完整。”王晓秋表示,荣威RX8的上市标志着,上汽集团“新四化”战略成功在荣威SUV系列车型上全面落地。

  值得注意的是,本届车展上,代表上汽集团在新能源、互联网、智能驾驶领域自主研发的最新的荣威MARVELX也全新亮相。

  设计方面,荣威MARVELX保留了光之翼概念车90%的设计,高度还原概念车外观。性能方面,荣威MARVELX由专属的电动车架构打造,并搭载i-Drive智能全驱系统,4秒破百。服务上,荣威MARVELX的用户将尊享线上线下一体的销售服务网络、全透明可视化服务流程。

  数据显示,上汽集团2017年全年整体销售汽车693.2万辆,同比增长6.9%。其中,自主品牌上汽乘用车(荣威、MG)2017年销量达到52.2万辆,同比增长62.3%。在上汽乘用车销量在2016年实现了绝地反击后,2017年,上汽乘用车销量相比于2016年销量增加了20万辆,成为上汽集团2017年销量增长最主要的贡献者。

  统计数据显示,上汽自主品牌互联网汽车累计销量已突破60万辆,并形成了以“互联网汽车”为特色的产品阵营。覆盖金融保险、维修保养、娱乐等的互联网汽车生态圈已经成型。近期,斑马智行2.0系统正式发布,对互联网汽车用户进行OTA空中升级,优化语音控制和两大引擎,同时还打通了支付宝平台,新增无感支付、智慧停车、智慧加油等服务生态,进一步提升了用户体验。

  《中国汽车产业发展报告(2017)》指出,荣威RX5的热销是具有里程碑意义的事件。“尽管‘互联网汽车’是厂商出于市场营销需要而提出的说法,但荣威RX5确实在技术上为未来车辆进一步联网打下基础;同时它也预示着互联网汽车市场的启动。”有分析指出,诸如荣威RX5、RX8等产品的出现,有利于智能网联汽车技术沿着正确的线快速发展。

  “智能化、网联化已经变成了全球汽车产业的发展趋势,汽车产业发展进入了新的阶段,传统车企必须被。上汽在车联网领域的发展要归功于整个中国互联网的大发展,归功于上汽在整个互联网汽车的布局。”王晓秋认为,凭借着“斑马系统”更智能化地迭代升级发展的特性,无论是行业内新入局的抢食者,还是试图以价格下探压缩自主品牌空间的合资企业,上汽都将在智能网联领域保持持续领先的优势。